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此前有业内人士表示,海马汽车2018年的亏损不失为一次“战略性亏损”,“蹲下去,才能跳得更高”。昨日,长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示,海马汽车缺乏销量增长的内在动力,提振销量显然不能成为“保壳”的主要手段。长江商报记者统计发现, *ST海马两年巨亏26.31亿元,一口“吞掉”2003年来累计的净利润23.23亿元。这也就意味着*ST海马16年赚到的钱,还不够用来偿还两年的亏损。当前,*ST海马拟出售部分闲置房产,优化和盘活存量资产。

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